汽车的保养项目有哪些？
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一、清洁
1.清洁空气滤清器空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸 ，导致合气过浓、燃烧不完全 、功率下降 、排气超标。现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗 ，应采用轻拍法和吹洗法 。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面 ，使灰尘脱落 。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa
2.清洁机油滤清器机油滤淆器堵塞 ，会阻碍润滑油的流动 ，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换 。通常每行驶8000km更换一次 ，若气候干 。应缩短为5 000km更换一次。
3.清洁蓄电池现代轿车一般都采用免维护蓄电池 ，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱 ，防止接头产生氧化物而导致接触不良 。通气孔应畅通 ，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂 。
二 、紧固
1.对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。
2.紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路 、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作 。
3.对主要的连接件进行检查紧固 。如发电机传动带 、转向联动机制动装置联结点 、传动系以及轮胎等。
三、检查
1.检查蓄电池液面高度用一个直径为5 N 6mm的试管 ，从加液口垂直力至与滤网接触后 ，用大拇指封闭住试管的上端，提起管 ，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度 ，标准应10 N 15mm 。
2.检查润滑油液面的高度冷车时取出机油尺，擦净后 ，插入油底壳底部 ，出后观察其高度应在上下标线之间 。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。
3.检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的 ，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标
4.检查制动液 、转向液液面高度,旋下螺栓 ，直接观察液面是否在规定标线范围内 。
5.检查油液的品质,无论是何种油液，均可采用下列方法检查 。
（1）外观法：查看取出的油液样品 ，若比较透明 ，表明污染不严重；若呈雾状，则油液中渗有水；若呈灰色，可能是被铅或其他磨料污染；若呈黑色 ，则是被高温废气所污染。
（2）扩散法：将取出的油液样品滴一滴于滤纸上 ，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别，表明油液的洁净性良好；反之则为油液洁净性变差 。
四 、补充
1.油液的补充检查时若没有发现油液有明显的变质 ，应查找到是否泄漏 ，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液 。
2.油液的更换通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万～4万千米或2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。
其他注意事项：
1.车胎的保养 。对轮胎的保养非常重要 ，因为汽车的轮胎和钢圈是最容易脏的部位 ，洗轮胎之前，要先准备一个把手比较长的刷子 ，刷子不能用在镀铬的镜面处理 ，避免会留下明显的伤痕，如果轮胎不会太脏 ，可直接使用一般用的清洁剂清洗就可以 ，如果轮胎上有太多的污渍，那就就要购买专业的清洁剂清洁 。
2.汽车内饰保养。需要定期去4S店进行地毯、内门板下侧的班驳鞋印 、仪表台和顶棚的保养 。需要严格按照除尘 、清洁、保养三部曲对仪表控制板、顶棚 、座椅 、地绒、内门板等进行彻底的清洁和全面养护 。
3.汽车车漆保养。封釉的效果一般在3个月到半年之间，镀膜的在半年以上 ，建议镀膜 ，可以减少洗车的次数，尽量不要为车辆打蜡抛光 ，尽量避免鸟粪等腐蚀性物体残留 ，应及时的清除，车应该停在避免阳光长时间照射的地方 ，特别是白色的车 ，还需避免用掸子或者干布直接擦拭汽车表面，建议用水冲去车表面的灰尘后 ，再用干净的吸水布进行擦拭干净 ，禁止冲水让汽车自然风干 。
汽车美容都包括哪些项目
一 、收车后，检查保养主要项目 。
检查并补充燃油和润滑油。清洁车辆内外以及发动机和底盘。 严冬时 ，如果冷却系统不加防冻液 ，应打开发动机的散热器盖 、放水开关、放水开关，放尽冷却水，短时间放水 ，避免残留冻裂气缸 、散热器 、气闸车 。 熄火后关闭开关并拧紧手刹 ，检查电流表有无漏电现象检查喇叭、照明灯和雨刷 。检查钢板弹簧是否断裂，弹簧耳和骑马螺栓是否松动。
二 、车辆一级维护项目
一级保养作业完成后 ，车辆应整洁 ，连接牢固，三滤通畅 ，无漏油 、漏水、漏气 、漏电现象 。 汽车一级保养的清洗操作项目有： 1.清洁车身 ，擦拭发动机和底盘 。 2.清洁和维护空气过滤器。 3.清洁汽油过滤器 。排出机油滤清器中的沉淀物，转动滤清器手柄3-4圈 ，清洗机油滤清器 ，并根据污染程度更换滤芯 。 4.排出储气罐中积聚的油和水。
三 、车辆一级保养和润滑工作项目
查发动机、变速器、后轮轴和转向器的油位，并根据需要添加润滑油 。 车辆各部分配备齐全有效的喷嘴 ，润滑脂(水泵 、转轴 、万向节、转向节 、转向拉杆等 。)应按要求填写。
四 、车辆一级维护检查紧固操作项目
检查转向器、横拉杆 、直杆和转向臂的连接和紧固情况 。检查并调整空气压缩机 、发动机和风扇的皮带松紧和固定 。 检查制动阀和制动管路是否漏气 ，检查液压制动总泵的制动液液位，按规定添加制动液。 检查并调整离合器踏板和制动踏板的自由行程.?
1、洗车
如果说汽车美容行业分为两端的话，洗车就是前端 ，美容与装饰等就是后端。洗车的流程分为：准备 、接车 、冲车、打泡沫 、擦车外部 、擦车内部、检查等7个环节 。洗车毛巾要分类处理 ，不能一块抹布用到底，因为擦过车身下部的毛巾里有大量洗不掉的细沙 ，这样的毛巾极易划伤车漆 。
2、打蜡
打蜡是瓷器作伪的手法之一 ，也是汽车美容的一道工序。打蜡前应注意两方面问题：一是选蜡，二是操作 。选蜡应根据车漆保护的需要进行 ，尽量根据车蜡的不同功效结合车漆特点精心选择 ，这样效果会更加明显 。打蜡的操作一般在车体洗净后进行。
3 、抛光
抛光能去除油漆表面氧化层 、浅层的划痕、氧化造成的漆面失光等影响漆面外观的问题 。汽车抛光就是汽车美容过程中，在打蜡 、封釉或镀膜时先给汽车做一次抛光 。因为封釉镀膜必须先经过抛光 ，而且是经过精细抛光的车子 ，才能做出镜面来。这个是封釉必须经过的操作 。
4 、封釉
封釉，指用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦 ，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面、油漆的缝隙中去 。封釉后的车身漆面能够达到甚至超过原车漆效果 ，使旧车更新 、新车更亮，并同时具备抗高温 、密封、抗氧化 、增光 、耐水洗、抗腐蚀等特点。
5 、镀膜
镀膜美容是漆面保护的最高措施，可以避免氧化 ，达到使漆面增亮 、抗酸碱、抗氧化、抗紫外线等多重功效 。一般在给车镀膜时 ，车身由于老化而变色脆化的漆皮及长年腐蚀形成的氧化层会一并除掉 。可增加漆面硬度，避免小的划痕和光圈产生。
6 、轮胎养护
轮胎养护包含轮胎和轮毂的保养 ，专业处理后可减少老化程度 ，增加使用寿命，大大降低不必要的安全隐患。
7 、发动机清洁
汽车发动机清洁是指清洁发动机长时间使用后留在发动机外部的灰尘、油污 、树叶等杂物 。同时使用上光剂恢复发动机外表原有光泽 ，同时保护其不受外界污渍的侵蚀 。
扩展资料汽车美容注意事项
1.烈日下洗车伤车漆
很多车主喜欢在烈日下洗车 ，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。其实不然，在烈日下洗车 ，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象 ，时间久了，车漆便会失去光泽 。若是在此时打蜡 ，也容易造成车身色泽不均匀 。
所以 ，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨 、傍晚时分进行。
2.洗车像洗澡损空调
遇上天气气温升高 ，灰尘加大 ，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升 ，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底 。但这里要注意的是 ，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿 ，会影响到它的寿命 。
3.洗的太勤也伤漆谨慎抛光与美容
正常晴天 ，一般不是很脏的情况下，可以5-8天洗一次 ，如果1-2天洗一次 ，那么，你的车漆寿命只有50%。下雨下雪及时洗车 ，防止腐蚀 。抛光本身就伤漆 ，美容选正规的地方去做，小店美容=毁容 。
4.螺栓过紧永久变形
汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力 ，但也不能拧得过紧。若拧得过紧 ，一方面将使连接件在外力作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，甚至造成滑扣或折断现象 。
5.风扇皮带太紧轴承负荷大
当气温过高 ，有些司机认为提高风扇皮带紧度 ，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带紧度 ，殊不知这样做是有害的 。风扇皮带应保持松紧适当 ，因过紧会使轴承负荷过大，功率消耗增加 ，同时也会使水泵轴弯曲 ，皮带拉长变形，寿命缩短。
参考资料：
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